(Alte Schleuse) Schleuseninsel (Bestandteil Ruhrschleuse mit Leinpfad)

1843-45 als Ersatzbau für die erste Schleuse von 1780, die wegen ihrer ungünstigen Lage und damit verbundenen ungenügenden Wasserverhältnissen 1852 aufgegeben wurde (1926 für das Wasserkraftwerk abgerissen), errichtet. Der schon vorhandene Schleusenkanal zwischen Kahlenberger- und Broicher-Wehr wurde dabei vom Broicher-Wehr weg zum rechten Ufer verlegt und fast bis zum Wehrende verlängert; erbaut aus Ziegeln und Ruhrsandstein in relativ kleinen Ausmaßen (Gesamtlänge ca. 73m, Kammerlänge ca. 47m) auf Größe der Ruhr-Aaken ausgelegt. Ober- und Untertore aus Stahl (mehrfach erneuert). Gesamtschl. 1926/27 um ca. 1,50m entsprechend Oberwasserspiegel erhöht, seit 1926 elektrischer Torantrieb. Der noch vorhandene Leinpfad ist Teil des Denkmals.